Aufbau und Montage der Anbauteile am Liteville 301 MK9 Teil VII Montage Syntace Kettenführung SCS II und Syntace Rockguard II

Material : Syntace Rockguard II und Syntace SCS II beides für Liteville 301 ab MK8, Loctite Schraubensicherung
Werkzeug : Syntace Torque Tool 1 - 20Nm, Syntace Inbusschlüssel

 

 

 

Der Syntace RockGuard wird auf der Schaltwerkseite mittels einem der mitgelieferten
Pins in der Schaltwerkschraube formschlüssig „verankert“ und am Rahmenausfallende
mit einer Schraube in dem extra dafür vorgesehenen Gewinde verschraubt.
Der Syntace RockGuard macht dadurch ein einfaches Schaltauge zu einem echten
3-D Schaltauge. Das ohnehin schon sehr steife und stabile Schaltauge an allen Liteville
Rahmen gewinnt dadurch enorm an Steifigkeit und Schaltpräzision. Außerdem
vermindert der Syntace RockGuard nochmals erheblich die Gefahr eines verbogenen
Schaltauges. Im Lieferumfang sind je nach RockGuard-Variante unterschiedliche Pins 
enthalten.  Prüfen Sie zuerst, welcher Pin am Besten in die Befestigungsschraube Ihres Schaltwerks passt. Stecken Sie den RockGuard nun auf das Ausfallende und schrauben Sie ihn mit der M6 Schraube mit maximal 6 Nm fest. Drehen Sie nun den RockGuard-Pin so weit ein, das die PIN-Auflagefläche gerade an der Schaltwerks-Befestigungsschraube anliegt. Dazu von Hinten auf den Spalt zwischen PIN-Auflagefläche und der Schaltwerks-
Befestigungsschraube schauen und den PIN weiter drehen, bis der Spalt verschwunden ist. Dann eine viertel bis halbe Umdrehung weiter drehen. Sie spüren dieses Andrücken,
wenn Sie einen Finger so auf den Syntace RockGuard und das Schaltwerk legen, das er
beide Bauteile berührt. So merken Sie, wenn der RockGuard beginnt sich vom Schalt-
wer weg zu bewegen.Hinweis: Beobachten Sie genau den Spalt zwischen RockGuard &
Schaltwerk, damit der Syntace RockGuard ohne unnötige Spannung montiert ist. Das Schaltwerk darf auf keinen Fall durch einen zu weit eingedrehten Pin nach innen gebogen werden.

 
 

Montage der SCS-Kettenführung. Stellen Sie ihr Bike am besten auf den Kopf und säubern Sie zuerst die Rahmenschnittstellen/Anschraubpunkte der SCS-Kettenführung, um einen perfekten Sitz zu gewährleisten. Entfernen Sie nun mit einem 5er Inbus die
 Gewindeverschlussstopfen aus den Befestigungspunktenam Rahmen. Bringen Sie nun die SCS-Kettenführung in Position und schrauben Sie zuerst die äußere
Befestigungsschraube (seitlich am Kettenstreben-Yoke) an. Drehen Sie die Schraube
nicht fest, sondern nur ein paar Gewindegänge ein.Drücken Sie die SCS-Kettenführung nun so in Position, dass Sie die untere der beiden
Befestigungsschrauben einschrauben können. Eventuell müssen Sie die beiden kleineren,
durch das SCS-Gleitsegment geführten Schrauben ein paar Umdrehungen lösen,
um die untere Befestigungsschraube einschrauben zu können. Drehen Sie auch diese
Schraube nicht fest sondern nur leicht ein. Falls Sie die beiden kleineren Schrauben durch
ziehen Sie diese nun mit dem angegebenen Drehmoment fest. Nun können beide das Gleitsegment gelockert haben,Befestigungsschrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment
von max. 10 Nm, beginnend an der äußeren Schraube, angezogen werden. Achten Sie dabei
nochmals genau darauf, dass die SCS-Kettenführung formschlüssig in ihren Aussparungensitzt. Einstellen der SCS-KettenführungEs ist an der SCS selbst kein Einstellen notwendig.

Sofort nach der Montage ist die SCSKettenführung voll einsatzbereit.

Hinweis: Die SCS Kettenführung hebt seitlich die Kette etwas vom Reifen ab, um diese
eben auch beim Rückwärtstreten im entgleisungssicheren Winkel sauber und gerade in
die vordere Kettenblattgarnitur einlaufen zu lassen. Deshalb wenn nötig nach dem SCSAnbaudie Schaltung, speziell den Umwerfer etwas nachjustieren.  Wichtige Funktionshinweise: 1. Im Lieferumfang befindet sich ein Klebepad für den Umwerfer. Schieben Sie es über den Umwerfersteg wie abgebildet und drücken Sie die Klebeflächen zusammen. Dadurch wird das Kettengeräusch beim Anschlagen der Kette an den Umwerfer

weitgehend unterbunden.